Чистка EGR и вихревых заслонок.

[assa62]

Приветствую. Подскажите, нужно ли что то адаптировать после проведения чистки EGR и вихревых заслонок? До этого была ошибка ECM-P200900. Она и сейчас есть . Заслонки отмыл, видимых люфтов нет.

[Akimov]

Люфт обычно на самсой оси стык металла оси вихревых и пластикового наконечника который уже цепляется на шток моторчика. На драйве есть два решения. КТо-то на шток напаивал олово и плотно насаживал наконечник, а кто-то на 3д печатал стопоры, чтобы просто физически моторчику ограничить ход. Люфт не уходит, но ошибка уходит)
А в программе можете просто адаптацию сбросить вихревых, если платная версия, в бесплатной наверно недоступно. Но если люфт есть, то ошибка через 2-3 остановки вновь будет. Крайние положения моторчик тестирует после того как двигатель заглушили, слышно скрежетание под капотом обычно. Это моторчик вихревыми юлозит

[assa62]

Спасибо. Пока ждал, что бы кто то ответил, сам нашел, напечатал и установил ограничитель. Спасибо выложившему На следующий день проехал больше 1000 км трасса. Расход упал на 0.8l Был 6.2, стал 5.4. Ошибки нет.

[Daemon331]

А можете подробнее рассказать где взяли модель ограничителя для печати и что можно откалибровать? У меня после чистки во время работы нормально актуатор работает, а когда заглушу актуальная позиция -10⁰, а командная 0⁰, до чистки была красная ошибка р200900, а теперь желтая

[V60]

У меня после глушения мотора командное 90°,а фактическое -4,75°
Ошибка 2009 красная
А какие градусы должны быть в норме после выключения мотора?

[assa62]

А можете подробнее рассказать где взяли модель ограничителя для печати и что можно откалибровать? У меня после чистки во время работы нормально актуатор работает, а когда заглушу актуальная позиция -10⁰, а командная 0⁰, до чистки была красная ошибка р200900, а теперь желтая

Добрый день. drive2.ru/l/733207131034241819/

[Akimov]

но при этом мы же понимаем что сам люфт остался в фихревых, соответственно положения вихревых не совсем те, что ожидает компьютер, мы просто обманули систему задав ограничение крайнего положения моторчику. По сути правильнее люфт убрать, кто-то видел лудит шток и надевает жёстко обратно уже без люфта. Но это надо впуск скидывать, чистить, потом возится

[OlegTour]

Спасибо. Пока ждал, что бы кто то ответил, сам нашел, напечатал и установил ограничитель. Спасибо выложившему На следующий день проехал больше 1000 км трасса. Расход упал на 0.8l Был 6.2, стал 5.4. Ошибки нет.

Пожалуйста)