VTool forums

Так сам понимаю что дебил, поэтому и вижу

Спасибо Ещё раз, всё сделал как Вы сказали ошибок 0

vtool wrote: ↑12 Feb 2026, 15:26 вопрос для чего запускали калибровку гидромодуля при проблемах с электрическим стояночным тормозом я оставлю
устраняйте проблемы с ручником и запускайте калибровку снова
15.2 запросто может быть, особенно сразу после запуска, ничего странного тут не вижу

Аналогичная проблема, в сервисе поменяли тормозную жидкость и после этого педаль стала "ватной", решил этой же калибровкой воспользоваться и ничего)) пробовал раза 4 и все время сбой и красный флаг.
А нет каких либо дополнительных условий для калибровки? там руль повернуть влево право или просто пытаться пока не получится?)

Castal wrote: ↑02 Mar 2026, 10:55 А нет каких либо дополнительных условий для калибровки?

в тепле нужно это делать, а не на улице. руль в положении прямо

vtool wrote: ↑02 Mar 2026, 11:19 в тепле нужно это делать, а не на улице. руль в положении прямо

Антон, а вида не дает предупреждения по температуре, в том числе?
Сталкивался на других авто - невозможно выполнить процедуру, температура наружного воздуха ниже +15 градусов?

OlegL wrote: ↑02 Mar 2026, 12:55 а вида не дает предупреждения по температуре, в том числе?
Сталкивался на других авто - невозможно выполнить процедуру, температура наружного воздуха ниже +15 градусов?

вида пишет только про внутреннюю температуру модуля, мол должна быть не ниже 10 градусов. именно это я и добавил в VTool

The internal temperature in the hydraulic unit, which is integrated in the Brake Control Module (BCM), is at least 10 °C.

но, видимо, модуль еще и уличную температуру проверяет. только мы не знаем какая она должна быть для успешного прохождения калибровки

vtool wrote: ↑02 Mar 2026, 13:07

The internal temperature in the hydraulic unit, which is integrated in the Brake Control Module (BCM), is at least 10 °C.

но, видимо, модуль еще и уличную температуру проверяет. только мы не знаем какая она должна быть для успешного прохождения калибровки

Скореее всего, тут достаточно, чтобы внутренняя была выше 10. Или заругается на следующем этапе, что теперь внешняя меньше, чем надо.

OlegL wrote: ↑02 Mar 2026, 18:36 Скореее всего, тут достаточно, чтобы внутренняя была выше 10. Или заругается на следующем этапе, что теперь внешняя меньше, чем надо.

уже проходили, что у машины, стоящей на улице в -7 внутренняя температура была больше 10, но калибровка не проходила. заезжали в тепло на час-полтора и после этого калибровка завершалась успешно

vtool wrote: ↑02 Mar 2026, 18:50 уже проходили, что у машины, стоящей на улице в -7 внутренняя температура была больше 10, но калибровка не проходила. заезжали в тепло на час-полтора и после этого калибровка завершалась успешно

Тогда ган..ы инженеры вольво, что не сделали никаких предупреждений или, наоборот, чтобы ехали к дилеру, в этом случае - бизнес.

OlegL wrote: ↑02 Mar 2026, 19:02 Тогда ган..ы инженеры вольво, что не сделали никаких предупреждений или, наоборот, чтобы ехали к дилеру, в этом случае - бизнес.

просто с видой на улице никто калибровки не запускает