VTool forums

Всем привет!

Насыпало таких ошибок, не знаю куда смотреть и с чего начинать. Есть подозрения на основной и страрт/стоп АКБ, т.к. машину я покупал 7 лет назад и АКБ до сих пор стоит родной.

CCM-B102E49 - Air Quality Sensor - System Intemal Failures - Intemal electronic failure
CEM-U135987 - Interior Movement Sensor (IMS) - Bus Signal / Message Failures - Missing message
CEM-U135996 - Interior Movement Sensor (IMS) - Component Failures - Component internal failure
SUM-C103B4B - Air Suspension Compressor - System Intemal Failures - Over temperature (работает нормально и вроде сбоев не было)
TRM-U2F0082 - Lost Communication with CEM - Bus Signal / Message Failures - Alive / sequence counter incorrect / ...
IHU-U300362 - Supply Voltage - Algorithm Based Failures - Signal compare failure
TRM-U230055 - Central Configuration - System Programming Failures - Not configured

Посе сброса уходят и не могу понять в какой момент появляются снова. Время от времени на центральном дисплее выдает ошибку «Сбой сигнализации - необходим сервис»

Знать бы еще какая авто.

малый акб имеет другие ошибки.
конфиг авто не меняли?
Основной акб в каком состоянии?
Хаотичные ошибки могут быть из-за просадки сети

Ошибки были и правда хаотичные и не связанные с конфигурацией авто. Поменял основной АКБ, т.к. машине уже 7 лет, сбросил ошибки все прошло. Авто Volvo XC90 D5 2018

Всем привет!
После подключения штатного автозапуска через изменение параметров 276 и 50 насыпало кучу ошибок, кто знает куда копать? )
Фотку не могу добавить, вроде файл маленький но не добавляет

RomanVlad wrote: ↑16 Nov 2025, 20:28 Всем привет!
После подключения штатного автозапуска через изменение параметров 276 и 50 насыпало кучу ошибок, кто знает куда копать? )
Фотку не могу добавить, вроде файл маленький но не добавляет

вы пытаетесь добавить картинку по ссылке из интернета. чтобы добавить картинку в виде файла, нужно использовать "Attachments"

Приветствую знатоки, может и мою кучу кто нибудь оценит и подскажет куда копать...ошибки связанные с болезнью ручника понятны, завтра поеду искать очередной обрыв... а вот что "провалившейся" калибровкой клапанов блока BCM делать непонятно, после этого выскочило предупреждение что система ESC отключена и две ошибки висят постоянные BCM-B10DF46 и BCM-U200746, и даже не стираются, и по обогревателю ошибка на напряжении 15,25 В меня пугает, откуда такое напряжение, или это из-за замыкания как раз такой скачек...в общем прикладываю скрин экрана, я делал "нижнюю" калибровку, которая закончилась красной лампочкой и отключением ESC, а также файл со всеми насыпавшимися ошибками...и да, я человек на форуме новый, если это платная услуга, ну так я оплачу...да авто XC90 2017 D5

вопрос для чего запускали калибровку гидромодуля при проблемах с электрическим стояночным тормозом я оставлю
устраняйте проблемы с ручником и запускайте калибровку снова
15.2 запросто может быть, особенно сразу после запуска, ничего странного тут не вижу

Как Вы деликатно заменили фразу "ты дебил нахрена не понимая все подряд клавиши тыкаешь" ....спасибо Вам огромное

каждый видит то, что хочет увидеть. пожалуйста