. Заслонки отмыл, видимых люфтов нет.Чистка EGR и вихревых заслонок.
Чистка EGR и вихревых заслонок.
Приветствую. Подскажите, нужно ли что то адаптировать после проведения чистки EGR и вихревых заслонок? До этого была ошибка ECM-P200900. Она и сейчас есть . Заслонки отмыл, видимых люфтов нет.
. Заслонки отмыл, видимых люфтов нет.Re: Чистка EGR и вихревых заслонок.
Люфт обычно на самсой оси стык металла оси вихревых и пластикового наконечника который уже цепляется на шток моторчика. На драйве есть два решения. КТо-то на шток напаивал олово и плотно насаживал наконечник, а кто-то на 3д печатал стопоры, чтобы просто физически моторчику ограничить ход. Люфт не уходит, но ошибка уходит)
А в программе можете просто адаптацию сбросить вихревых, если платная версия, в бесплатной наверно недоступно. Но если люфт есть, то ошибка через 2-3 остановки вновь будет. Крайние положения моторчик тестирует после того как двигатель заглушили, слышно скрежетание под капотом обычно. Это моторчик вихревыми юлозит
А в программе можете просто адаптацию сбросить вихревых, если платная версия, в бесплатной наверно недоступно. Но если люфт есть, то ошибка через 2-3 остановки вновь будет. Крайние положения моторчик тестирует после того как двигатель заглушили, слышно скрежетание под капотом обычно. Это моторчик вихревыми юлозит
Re: Чистка EGR и вихревых заслонок.
Спасибо. Пока ждал, что бы кто то ответил, сам нашел, напечатал и установил ограничитель. Спасибо выложившему На следующий день проехал больше 1000 км трасса. Расход упал на 0.8l Был 6.2, стал 5.4. Ошибки нет.
На следующий день проехал больше 1000 км трасса. Расход упал на 0.8l Был 6.2, стал 5.4. Ошибки нет.