Уровень масла

[doesmatter]

Добрый день. Подскажите, пожалуйста, как интерпретировать показания уровня масла в мм, и что означает «калибровка»?

[vtool]

Добрый день. Подскажите, пожалуйста, как интерпретировать показания уровня масла в мм, и что означает «калибровка»?

Статья из Vida:

Датчик уровня масла

Этот двигатель не имеет обычного "механического" масляного щупа. Вместо этого он оснащен "электронным щупом", т. е. электрическим датчиком. Измерительная часть датчика состоит из проволоки, изготовленной из сплава, состоящего из железа, никеля и кобальта. Это обеспечивает ему малое тепловое расширение и устойчивость к коррозии. Эта проволока помещается в корпусе датчика и удерживается в растянутом состоянии под действием пружины в верхней части. Диапазон измерения датчика составляет 65 мм.

Примечание: На рисунке показан принцип измерения, где различные диапазоны измерения могут использоваться для получения
различной информации для водителя.

Этот принцип позволяет замыкать цепь датчика в течение короткого периода. Эффект охлаждения масла влияет на результат измерения сопротивления проволоки. Чем выше уровень масла, тем больше эффект охлаждения. Модуль управления двигателя (ЕСM) контролирует уровень масла, используя постоянное напряжение около 8 В в течение короткого времени - около 750 мс.

Поскольку напряжение питания для измерительной проволоки постоянно, ток будет меняться в зависимости от сопротивления датчика. Ток создает соответствующее падение напряжения на резисторе, соединенном последовательно с измерительной проволокой. Этот резистор находится в модуле управления двигателя (ЕСM). Напряжение на проволоке регистрируется в начале и в конце измерения. Разность значений напряжения соответствует определенному уровню масла. Если уровень масла низкий, разность напряжений увеличивается.

Измерение производится один раз за ездовой цикл в самом начале цикла. Для обеспечения точности измерения двигатель в течение некоторого времени должен быть выключен, то есть почти все масло необходимо слить в поддон картера. Перед запуском двигателя водитель получает информацию от модуля снабжения водителя информацией (DIM) о текущем уровне и возможных корректирующих мерах в графическом и текстовом виде. Дополнительную информацию см. в руководстве пользователя. Если условия измерения не выполнены, например, если температура масла слишком низкая, угол наклона слишком большой или двигатель был выключен недостаточно долго, появляется сообщение "Недоступно".

[vtool]

Если кратко, ECM с помощью датчика измеряет уровень масла в миллиметрах. Значение в процентах или литрах ECM не выдает. Потенциально, для разных моторов может быть свой диапазон от минимума до максимума. К примеру, на моем моторе D4204T16, куда по мануалу нужно заливать 5.2л, при заливке такого объема уровень примерно 25мм.

Датчик измеряет уровень каждый раз в разных условиях (температуры, наклона авто и т.д.) и имеет какую-то накопленную статистику, которая сбрасывается с помощью соотв. кнопки в VTool. По VIDA, нужно это делать после сервисной смены масла, после того как был залит именно тот объем, который предписан мануалом.

[doesmatter]

Спасибо за ответ. У меня D4204T23 - 5.2 л. К сожалению, не нашел, сколько это в миллиметрах. Залил 5 литров и показывает 31 мм в vtool и полную шкалу на планшете. В просторах интернета нашел, что 27 - 49 mm = 4.4 - 5.2 литров (+0.4 в фильтре). Тут без 0.5 не разберешся

[vtool]

Спасибо за ответ. У меня D4204T23 - 5.6 л. К сожалению, не нашел, сколько это в миллиметрах. Залил 5 литров и показывает 31 мм в vtool и полную шкалу на планшете. В просторах интернета нашел, что 27 - 49 mm = 4.4 - 5.2 литров (+0.4 в фильтре). Тут без 0.5 не разберешся

А датчик сбрасывали после заливки? Если да, возможно поэтому и показывает максимум уже при 5л. Потому что Вида предписывает делать сброс только после заливки требуемого количества масла.

Чтобы узнать сколько мм максимум, нужно залить 5.6л и посмотреть уровень в VTool

[doesmatter]

Датчик не сбрасывал. Я побоялся заливать больше 5 литров cразу, потому что какое-то количество масла остается в двигателе при сливе. Хотел сначала проверить уровень, но похоже это так не работает.

UPD: D4204T23 oil capacity 5,2 l.

[vtool]

Датчик не сбрасывал. Я побоялся заливать больше 5 литров cразу, потому что какое-то количество масла остается в двигателе при сливе. Хотел сначала проверить уровень, но похоже это так не работает.
UPD: D4204T23 oil capacity 5,2 l.

ну да, на дизелях 5.2. производитель указывает требуемый для заливки объем, где уже учтён несливаемый остаток и количества масла в фильтре, поэтому можно не переживая заливать сколько предписано и сбрасывать датчик. такова процедура.

[anshuny]

Датчик не сбрасывал. Я побоялся заливать больше 5 литров cразу, потому что какое-то количество масла остается в двигателе при сливе. Хотел сначала проверить уровень, но похоже это так не работает.

UPD: D4204T23 oil capacity 5,2 l.

Лью в дизель по 5 литров, уровень в основном около 40 см, но всё зависит ровно ли стоит машина.

[ginich]

Спасибо за ответ. У меня D4204T23 - 5.2 л. К сожалению, не нашел, сколько это в миллиметрах. Залил 5 литров и показывает 31 мм в vtool и полную шкалу на планшете. В просторах интернета нашел, что 27 - 49 mm = 4.4 - 5.2 литров (+0.4 в фильтре). Тут без 0.5 не разберешся

у меня такой же движок, тоже заливаю 5 литров, показывает полную шкалу на планшете и по vtool 38 мм при температуре масла 80 градусов

[vtool]

у меня такой же движок, тоже заливаю 5 литров, показывает полную шкалу на планшете и по vtool 38 мм при температуре масла 80 градусов

довольно большой разброс получается ~7мм на одном и том же моторе и с одним и тем же залитым объемом. конечно, надо сравнивать при одинаковой температуре и на ровной площадке...